100% синтетическое моторное масло последнего поколения с высокими эксплуатационными свойствами для высоконагруженных дизельных двигателей тяжелой техники и коммерческого транспорта, специально разработано, чтобы соответствовать стандарту Евро VI по выбросу выхлопных газов в атмосферу. Благодаря новейшим технологиям и специально подобранному пакету присадок обеспечивает экономию топлива до 1% и гарантирует защиту всех элементов двигателя. Низкое содержание зол «Low SAPS» делает продукт полностью совместимым с системами последующей обработки выхлопных газов (в том числе DPF) в двигателях Евро VI и предыдущих моделях, обеспечивая увеличенные интервалы замены масла даже в самых тяжелых условиях эксплуатации. Качество продукта и его универсальность подтверждает наличие основных спецификаций со всеми обновлениями крупнейших европейских и американских производителей.
ПРИМЕНЕНИЕ
Идеально подходит для смешанного автопарка грузовиков и автобусов для дальних перевозок с двигателями Евро VI и более ранних моделей. Также может применяться для городских автобусов с двигателями, работающими на сжатом природном газе (CNG).
Продукт разработан для применения в двигателях, оснащённых системами последующей обработки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры (DPF), сажеуловители с системой регенерации (СRT), селективные каталитические системы (SCR) EcoBlue, катализаторы окисления в дизельных двигателях (DOC) и системы рециркуляции отработанных газов (EGR), где требуются масла с низкой зольностью, продлевающие срок службы систем и снижающие эксплуатационные затраты.
Выполняет требования ACEA 2016 E6/E9/E4/E7 и API CK-4 благодаря чему является «глобальным» продуктом. Произведен специально для Европейских и Американских двигателей последнего поколения. Соответствует спецификациям как полнозольных «Full SAPS», так и малозольных «Low SAPS» масел.
Подходит для применения в двигателях Volvo Trucks Group последнего поколения (13L series – Euro VI Step D-), где требуется масло со спецификацией VDS-5.
СВОЙСТВА
Благодаря технологии производства и низкой вязкости значительно сокращает расход топлива по сравнению с маслами SAE 10W40 (около 1%), что способствует сокращению выбросов CO2.
Пройдя тяжёлые испытания в тесте на чистоту двигателя (OM501LA Daimler) продукт подтвердил возможность обеспечения длительного срока службы двигателя, позволяя избежать поломок и выхода из строя из-за отложений нагара и шлама.
Превосходные вязкостные и эксплуатационные характеристики обеспечивают легкий запуск двигателя при низких температурах окружающего воздуха и надежную смазывающую пленку в жарком климате, защищая двигатель от износа в самые критичные моменты.
Благодаря высокому уровню стабильности к окислительному/термическому разложению рекомендуется к применению в современных двигателях, оснащенных турбонаддувом, где особенно важна высокотемпературная защита.
Допускается к применению в двигателях, работающих на биодизельном топливе (внимательно следуйте рекомендациям по замене масла, указанным в инструкции по эксплуатации).
СПЕЦИФИКАЦИИ
ACEA E6/E9/E4/E7 API CK-4 MAN M 3777/3677/3775/3477/3271-1 MB-Approval 228.52
VOLVO VDS-4.5 RENAULT RLD-3 MACK EOS-4.5 SCANIA LDF-4
DEUTZ DQC IV-18 LA MTU Type 3.1 Detroit Diesel DDC93K222 CUMMINS CES 20086
DAF Extended Drain IVECO CATERPILLAR ECF-3 JASO DH-2
ТИПИЧНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ Стандарт ASTM TRACTION PRO LS 5W30
Класс SAE … 5W30
Плотность при 15°С, г/см3 D 4052 0,855
Вязкость при 100°С, сСт D 445 12,2
Вязкость при 40°С, сСт D 445 72
Индекс вязкости D 2270 169
Вязкость CCS при -30°С, сП D 5293 6030
Температура застывания, °С D 5949 -39
Температура вспышки (СОС), °С D 92 232
Щелочное число (TBN), мг КОН/г D 2896 13,3
Сульфатная зольность, % (м/м) D 874 0,9
Типичные характеристики, указанные в таблице, являются средними значениями для выпускаемого в данный момент продукта и могут быть изменены без предварительного уведомления.
Детали
Вязкость
5W30
